燃机涡轮控制 531X309SPCAJG1

厦门阿米控技术有限公司

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    燃机涡轮控制 531X309SPCAJG1

FCS系统的本质是信息处理现场化。

　　对于yi个控制系统，无论是采用DCS还是采用现场总线，系统需要处理的信息量至少是yi样多的，实际上，采用现场总线后，可以从现场得到更多的信息。现场总线系统的信息量没有减少，甚至增加了，而传输信息的线缆却大大减少了。这就要求yi方面要大大提gao线缆传输信息的能力，另yi方面让大量信息在现场就地完成处理，减少现场与控制机房之间的信息往返。可以说现场总线的本质就是信息处理的现场化。

　　减少信息往返是网络设计和系统组态的yi条重要原则。减少信息往返常常可带来改善系统响应时间的好处。因此。网络设计时应优先将相互间信息交换量大的节点，放在同yi条支路里。

　　减少信息往返与减少系统的线缆有时会相互矛盾。这时仍应以节省投资为原则来做为选择。如果所选择系统的响应时间允许的话，应选节省线缆的方案。如所选系统的响应时间比较紧张，稍微减少yi点信息的传输就够用了，那就应选减少信息传输的方案。

　　现在yi些带现场总线的现场仪表本身装了许多功能块，虽然不同产品同种功能块在性能上会稍有差别，但yi个网络支路上有许多功能雷同功能块的情况是客观存在。选用哪yi个现场仪表上的功能，是系统组态要解决的问题。

　　考虑这个问题的原则是：尽量减少总线上的信息往返。yi般可以选择与该功能有关的信息输出zui多的那台仪表上的功能块。

3500系列组成部分概述：

3500/70M往复压缩机冲击/速度监测器

3500/72M 活塞杆位置监测器

3500/77M 汽缸压力监测器

3500/63 气体监测器

3500/92 通讯网关

3500/93 LCD 显示装置

3500/94 VGA 显示装置

3500/95 系统综合 PC 显示装置 

3500/40M Proximitor? 监测器模块：通道类型-径向振动、轴向位移、偏心、差胀

3500/42M Proximitor? /位移/速度加速度监测器模块：通道类型-加速度、速度、轴振动

3500/45 位置监测器模块：通道类型-轴向位移、差胀、斜面差胀、壳胀、阀门位置

　     燃机涡轮控制 531X309SPCAJG1

厦门阿米控技术有限公司整合了工业自动化领域的众多品牌

◆ Invensys Triconex

◆ Westinghouse（西屋）

◆ Rockwell Allen-Bradley （罗克韦尔）

◆ Schneider Modicon（施耐德莫迪康）

◆ ABB 飞利浦 爱默生

◆ 本特利3500系列监测系统卡/前置器/传感器

◆ Motorola（摩托罗拉）

◆ XYCOM

◆ GE FANUC(GE发那科)

◆ Yaskawa（安川）

◆ Bosch Rexroth（博世力士乐）

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TL2000 Tape Drive LTO Ultrium 3-H 95P5813

GE General Electric 200 

ALLENAIR A-2-1/2 X 8-1/2 

402422-38

50 1/30 321120 BD21 B1401

VV250AE1-62 

7814445

Deublin 1102-134-029 

Interproind Lubritron T / 01

3K14 53578 152-2-06-3-24V

Kuhnke Type: 657.451.06

GE General Electric 200

601750J PRINTED CIRCUIT 3P266022-1

GJV3072414R1 07 AB 205

MTA-250-L 

VE 37

WGB085 

120-1113 nsfp 1201113 TI 120 

Ea20 Type 111

LE1D6335 11706

U3300 

WF43GTIBEDANO

Regulation vbc138-a60.2xx 

Nokia 6260 

NOKIA BHF-2 

Nokia N95 

Sagem MC 940 

Sony Ericsson W980 

85915

Sagem my750X 

SGH-Z720M